Benefits
Patikimas variklis, daug detalių, jos nėra brangios. Apskritai, automobilio išlaikymas nėra brangus. Gera trauka, smagu vairuoti.
Disadvantages
Prastos kokybės plastikinės dalys, salone atsiklijuoja apdaila, plastikas tampa lipniu ir tepa. Slenksčiai, dėl savo dizaino, turi polinkį rūdyti.
Patikimas, kompaktiškas ir ganėtinai paprastas automobilis. Su 1.8T varikliu važiuoja smagiai. Turi kietoką pakabą, bet dėl to automobilis geriau laikosi ant kelio ir su juo galima drąsiau atakuoti posūkius. Per visą turėtą laiką teko remontuoti tik dažniausiai pasitaikančius gedimus: važiuoklės komponentai, stapdžių diskai ir kaladėlės, termostatas, vakumo sistemos vamzdelių nusidėvėjimas ir pan. Remontas nėra brangus, o automobilį gali suremontuoti beveik visi meistrai. Nemažą dalį gedimų galima susiremontuoti ir pačiam, turint standartinius įrankius ir internetą. Mano turėtas automobilis buvo iš Italijos, todėl kėbulo stovis buvo idealus, tačiau dėl Lietuviškos žiemos neužilgo pradėjo lysti rūdelės. Bendrai, automobilis puikus ir tikrai nesigailiu jį turėjęs.
Show all
Yra sportinis pasas, drag rollbar 9.9s. Geriausias rezultatas 9.8s.
Variklio modifikacijos
Vr6 24v 2.8
Isiurbimo ismetimo kolektoriai
Turbina gtx3582r 0.82ar gen1 guoline
Wg tial 38mm
Kuro reguliatorius
Purkstukai bosch 1300cc
Ismetimas 76mm su 1 bakeliu gale.
Didelis Fmic
Du vidiniai kuro siurbliai su valdymu. Walbro 525l/h+535l/h yra flexfuel sensorius.
1bar 460whp 1.4bar 580whp 1.8bar 650whp
Deze dsg 6 begiu dq250
Sport sankabos stage 2
Sukeltas slegis
Haldex irgi stage2 sankabos
Viska valdo MaxxEcu sport valdymo blokas.
Vaziuokle visa perrinkta smeliuota dazyta. Sudeti poly sailentai. Taip pat sudeti coilai.
Turbūt dar pamirsau daug ka pamineti, jeigu domesites paklausit patys?