Benefits
Konfortiškas, limuzino klasės auto. Nebuvo esminių bėdų su važiuokle. FSD funkcija labai pasiteisino. Auto visu kuo pranašesnis nei lygintum su MB EQC, VW ID 4 ar Tesla Y AWD.
Disadvantages
Išlendančios rankenėlės žiemą sugesdavo, suremontuotos 3/4, elektronika ne pati stipriausia pusė. Auto iš Kalifornijos - be žiemos paketo - ne kažką. Išoriškai niekur nesimato, bet pvz prikiniame balkyke buvo kumščio dydžio prarūdijusi skylė (galiu tik įsivaizduoti ko dar nemačiau). Pastoviai rasojančios ir periodiškai sugendančios lempos visos - tiek priekinės tiek galinės. Nuo šildymo pečiuko žiemą suskilonpriekinis stiklas. Krovimo lizdo dangtelis nesivaldė.
Automobilis galingas, gerai laiko kelią, oatogu važiuoti tiek moeste, tiek ir ižmiestyje.
Problema, kad turi suprasti, kad jei nusopirkai kažkada labai brangiai kainavusį auto, tai ir jo remontas ir priežiūra kainuos nepigiai.
Sprendimas - susirasti normalų paprastą meistrą "Bronių" kuriam tas pats kokį auto remontuoti - mechanika yra mechanika, nieko daugiau.
Show all
75 kWh talpos baterija ir 341 kW galios variklis
Rida 159450 km,
Elektromobilis palaiko CCS2 greitojo įkrovimo jungtį iki 140 kW galia bei Type2 lėtojo įkrovimo jungtį iki 20 kW galia.
Techninė specifikacija ir funkcinė įranga:
- Visi varantys ratai
- Pneumatinė pakaba su reguliuojama prošvaisa
- HiFi garso sistema ir naktinio matymo pagalba
- Sportinės sėdynės bei palydovinė sekimo sistema
- Integruotas NVIDIA Tegra procesorius ir 2.0 versijos autopiloto kompiuteris
- Šildomas vairas, sėdynės bei priekinio stiklo valytuvų zonos