Benefits
Tikrai patvari ir tvirta važiuoklė (nupirkus užteko pakeisti tik Stabilizatoriaus traukes bei įvores, 1 granatos apsaugą ir priekines stabdžių kaladėles esant 196.000 km ridai - stabdžių diskai buvo jau pakeisti - )
Pakankamai dar taupus 1.4 (63 kw/86 AG) variklis, važiuojant trasoje vidutiniu greičiu (110-120 km/h) - benzino sąnaudos 5.5-5,7 l/100 km)
Išties nebrangi eksploatacija - Sintetiniai ELF 5W/40 tepalai + 4 filtrai + antifrizas 70~75 EUR
VW koncerno gamybos variklis kantrus, ištvermingas, sausas - jokių apsitepalavimų; ir per tą laiką nepastebėjau, kad jis nors kiek "valgytų" tepalus.
Disadvantages
Bėdos su centriniu užraktu ir vairuotojo durų laidais - bedarinėjant vairuotoj duris savaime paimdavo ir užsirakindavo centrinis. Tad vieną kartą teko kviestis avar. atrakinimo specus, kad ištrauktų viduje likusį raktą.
Problema išsisprendė su elektriko pagalba - kažką "pribūrė" vairuotojo durų instaliacijoje plius dar pakeitė CU spyną.
Pirkau 2018 m. iš Vokietijos atvežtą 2009 m. Škoda Fabia Combi 1.4 16V (benzinas).
Labiausiai kas krito į akis ir turėjo svarbios reikšmės apsisprendžiant dėl modelio - tai neįtikėtino dydžio bagažinės dydis (talpa apie 480 ltr) tokio mažo automobilio klasės segmente. Net išgirtojo VW GOLF VI (2009-2012) bagažinės tūris tėra 351 ltr.
Puiki ir gausi tokiam auto- komplektacija "STYLE EDITION" - lieti ratlankiai R'15, Automatinė klimato kontrolė, parkavimo sistema "Parktronic", autopilotas (tempomatas), oda aptrauktas vairas, šildomos sėdynės, 6 oro pagalvės, ESP + ASR, projekciniai/kryptiniai priešrūkiniai žibintai, el. langai ir veidrodėliai, papildomas 12V lizdas bagažinėje ir dar daug kitų nedidelių privalumų.
Rekomenduočiau - nusipirkus truputį investuoti (200-230 Eur) ir atlikti antikorozinio padengimo procedūrą !
Show all
