Benefits
Komfortas;
Ekonomiškas;
Komplektacija;
Ergonomika;
Išvaizda;
Daug vietos salone, bagažinėje;
Saugumas avarijos metu;
Stipri automatinė dėžė;
Neegzistuojanti korozija.
Disadvantages
Galia magistralėse, autobane;
Žvirkeliams neskirta važiuoklė;
Žiemos meto snygių eksploatavimas;
Vagių magnetas - M vairai, FULL LED skydeliai, žibintai.
Teigiami:
Jei prižiūrėtas laiku ir pagal normalų ridos intervalą - ilgai tarnaujantis, be labai didelių išlaidų ar remontų(kalbu iš tos pusės, kad taisymas vyksta savom rankom, ne servisuose, tad už darbą masyviai sutaupoma. aišku reikia apie tai nusimanyti ir įsivertinti.);
Komfortiškas salonas ilgesnių kelionių eksploatavimui;
Pakankamai ekonomiškas ilgom kelionėm, jei greitis iki 130km/h ant eco pro rėžimo, 2 kartus važiavus 5000km kelionėje vidutinės sąnaudos buvo 6,3l/100km.
Komplektacija, jei platesnė, turi viską ką turi dabartiniai automobiliai, ir yra lengvai valdoma bei suprantama.
Neigiami:
Magistralėse, autobane, važiuojant daugiau nei 130km/h, krenta stipriai ekonomija degalų sąnaudų, tai norint lėkt didesniu greičiu ekonomiškai - žiūrėtis bent 3.0 litro variklio, 530, 535, 550 variantų;
Žiemos metu, jei tik galu varomas, būna lengva įklimpt, reikalauja tikrai gerų rimtų žieminių padangų, ne biudžetinio varianto;
Originalios detalės turi didelį antkainį būtent už BMW vardą, tačiau FEBI, MANN, CORTECO, KNECHT, MAHLE, yra tie patys gamintojai, tik be BMW kainos, kad sutaupyti už remonto kaštus;
Privalomas KASKO draudimas, nuo vagysčių kaip pagrindinė priežastis, ir jis šiam modeliui nėra pigus, keturženklis.
Show all
BMW 525, D, šešių cilindrų variklis, BI Xenon, pirma registracija Vokietijoje, 2018 pirkta Latvijoje, prižiūrėta sau ilgoms darbo kelionėms.
Automobilis techniškai labai tvarkingas. Prieš 800 km pakeista paskirstymo grandinė. Prieš savaitę montuotas naujas kondicionieriaus radiatorius, užpildytas freonas, pakeistas generatoriaus diržas, pakeisti tepalai greičių dėžėje ir variklyje, naujas kuro siurblys, plauti purkštukai ir dar aibė visokių smulkmenų kaip EGR, filtrai, zondai, kad būtų ramu važiuoti. Variklis ir greičių dėžė dirba kaip laikrodis. Rida 368000 , važiuoja kiekvieną dieną.
Technikinė apžiūra iki Dveji raktai. Rida nesukinėta. Šildomos sėdynės ir veidrodėliai veikia kaip priklauso, jeigu yra kas perka mašiną dėl gero garso, tai čia viskas aukštam lygyje.
Trūkumai: smulkūs kosmetiniai apibraižymai, ant maksimalaus greičio garsiau dirba ventiliatorius, prie bagažinės dangčio yra smulkių rūdžių pūslelių, viena lempa rasoja.
Parduodu todėl, kad perėjau prie 4x4.
Automobilis yra Dusetose, būnu Rokiškyje, Utenoje, Zarasuose, Visagine. Tik skambučiai!
Jeigu neprisiskambinsit, perskambinsiu.
Į žinutes su pasiūlymais neatsakysiu.
BMW 525, D, six-cylinder engine, BI Xenon, first registration in Germany, purchased in Latvia in 2018, maintained for personal use for long work trips.
The car is technically in very good order. The timing chain was replaced 800 km ago. A week ago, a new air conditioning radiator was installed, freon refilled, alternator belt replaced, gearbox and engine oils changed, new fuel pump installed, injectors cleaned, and many other small things like EGR, filters, sensors replaced for peace of mind while driving. The engine and gearbox work like a clock. Mileage 368000, driven every day.
Technical inspection (MOT) until Two keys. Mileage is not clocked. Heated seats and mirrors work as they should; if someone is buying a car for good sound, everything here is at a high level.
Defects: minor cosmetic scratches, the fan runs louder at maximum speed, there are small rust bubbles near the trunk lid, one headlight fogs up.
Selling because I switched to 4x4.
The car is in Dusetos, I am often in Rokiškis, Utena, Zarasai, Visaginas. Calls only!
If you can't reach me, I will call back.
I will not respond to messages with offers.