Benefits
Komfortas;
Ekonomiškas;
Komplektacija;
Ergonomika;
Išvaizda;
Daug vietos salone, bagažinėje;
Saugumas avarijos metu;
Stipri automatinė dėžė;
Neegzistuojanti korozija.
Disadvantages
Galia magistralėse, autobane;
Žvirkeliams neskirta važiuoklė;
Žiemos meto snygių eksploatavimas;
Vagių magnetas - M vairai, FULL LED skydeliai, žibintai.
Teigiami:
Jei prižiūrėtas laiku ir pagal normalų ridos intervalą - ilgai tarnaujantis, be labai didelių išlaidų ar remontų(kalbu iš tos pusės, kad taisymas vyksta savom rankom, ne servisuose, tad už darbą masyviai sutaupoma. aišku reikia apie tai nusimanyti ir įsivertinti.);
Komfortiškas salonas ilgesnių kelionių eksploatavimui;
Pakankamai ekonomiškas ilgom kelionėm, jei greitis iki 130km/h ant eco pro rėžimo, 2 kartus važiavus 5000km kelionėje vidutinės sąnaudos buvo 6,3l/100km.
Komplektacija, jei platesnė, turi viską ką turi dabartiniai automobiliai, ir yra lengvai valdoma bei suprantama.
Neigiami:
Magistralėse, autobane, važiuojant daugiau nei 130km/h, krenta stipriai ekonomija degalų sąnaudų, tai norint lėkt didesniu greičiu ekonomiškai - žiūrėtis bent 3.0 litro variklio, 530, 535, 550 variantų;
Žiemos metu, jei tik galu varomas, būna lengva įklimpt, reikalauja tikrai gerų rimtų žieminių padangų, ne biudžetinio varianto;
Originalios detalės turi didelį antkainį būtent už BMW vardą, tačiau FEBI, MANN, CORTECO, KNECHT, MAHLE, yra tie patys gamintojai, tik be BMW kainos, kad sutaupyti už remonto kaštus;
Privalomas KASKO draudimas, nuo vagysčių kaip pagrindinė priežastis, ir jis šiam modeliui nėra pigus, keturženklis.
Show all
Automobilyje nebuvo rukoma;
Siuo metu automobilis labai geros bukles, isskyrus varikli;
Variklis uzsiveda, bet uzgesta, panasu kazkas su alkuniniu ir indeklais, tiketina reikalingas variklio keitimas;
Sis variklis buvo keistas pries metus, jo rida 200 t km, keiciant varikli kartu buvo pakeistas grandiniu komplektas, bet indeklai nekeisti, matyt cia ir padaryta klaidele;
Visus metus automobilis buvo puikiai priziurimas/eksplotuotas, daug kas pakeista:
- stabdziu diskai su kakadelemis;
- dureliu gumos, ju atidarymo vidiniai troseliai;
- pakabos pneumo reguliatorius su kompresoriumi;
- vaziuokles detales;
- kt.
Visi ismetimo sistemos elementai (dpf filtras, kt.) savo vietose, tvarkingi;
Komplektacija:
- juodas odinis sildomas recaro salonas;
- juodos lubos;
- shadowline'as;
- M vairas;
- R19 ratlankiai su geromis m+s universaliomis Michelin padangomis;
- HIFI garso aparatura;
- galiniu dureliu uzuolaideles;
- automatine pavaru deze;
parduodu, nes daug priinvestuota, o antra karta keisti varikli, nera laiko ir noro
Kaina protingai derinama
Galimas keitimas i VW T4/5 keleivini mikroautobusa, keitimo kaina didesne
Smoking was not allowed in the car;
Currently, the car is in very good condition, except for the engine;
The engine starts but stalls, it seems like something is wrong with the crankshaft and bearings, likely an engine replacement is required;
This engine was replaced a year ago, its mileage is 200,000 km, the chain kit was replaced along with the engine, but the bearings were not replaced, which was likely a mistake;
Throughout the year, the car was excellently maintained/operated, many parts were replaced:
- brake discs with pads;
- door seals, internal door opening cables;
- suspension pneumatic regulator with compressor;
- chassis components;
- etc.
All exhaust system elements (dpf filter, etc.) are in place and in good order;
Equipment:
- black leather heated recaro interior;
- black headliner;
- shadowline;
- M steering wheel;
- R19 wheels with good m+s universal Michelin tires;
- HIFI audio system;
- rear door sunblinds;
- automatic gearbox;
I am selling because a lot has been invested, and I have no time or desire to change the engine for a second time
The price is reasonably negotiable
Possible exchange for a VW T4/5 passenger minibus, exchange price is higher